Rijkerleven.com maakt gebruik van cookies onder andere om de website te analyseren en te verbeteren, voor social media en advertenties te personaliseren. Als je deze site gebruikt, ga je akkoord met het gebruik van cookies.   AKKOORD   Meer info tonen

English Español Nederlands

website: DJ BastiQ

Stoppen

  • Begin (bijv. richting een verkeerslicht welke op rood staat) vroegtijdig met uitrollen.
  • Probeer de auto zo veel mogelijk te laten uitrollen ipv helemaal tot stilstand te komen. Mogelijk springt het verkeerslicht in deze periode op groen.
  • Gebruik de rem zo min mogelijk. Hiermee gaat de voorstuw-energie verloren.

terug naar categorie »

Reactie plaatsen:
je naam:
je e-mailadres:
(niet zichtbaar op website & niet verplicht)
vul hieronder je reactie in:
Om een onderscheid te kunnen maken tussen handmatig verzonden reacties en automatisch verzonden reacties, is verificatie vereist. Bereken onderstaande som.
vijf plus drie is ...
Vul de uitkomst van de som hier in (in cijfers):
5351
van: Poundfoolish
geplaatst op  18-06-2010 / 16:30 uur

ja ja soptlicht is natuurlijk stoplicht, ik had weer te veel haast..

5350
van: Poundfoolish
geplaatst op  18-06-2010 / 16:29 uur

Google maar eens op het nieuwe rijden, geldt alleen voor nieuwe auto s inderdaad, ik heb er nu een uit 1994 zonder injectie en dan is koppeling intrappen weer zuiniger dan laten uitrollen. En ik heb maling gekregen aan lieden die drammerig achter me zitten als er toch al iemand op de signalering (sensor) staat bij het soptlicht. Nb er zijn dus nog steeds mensen die niet weten dat het licht niet op groen gaat als je niet goed in het signaleringsvak staat, dat zie je aan de zwart glimmende ring die in de weg zit.

5048
van: Inez
geplaatst op  23-03-2010 / 16:21 uur

Ik pak altijd de auto van mijn moeder want die heeft de auto bijna nooit nodig en die mist de auto toch niet. Hierdoor bespaar ik ontzettend veel brandstof en slijtage aan mijn eigen auto waardoor de inruilwaarde lekker hoog blijft. Bijkomend effect: nu denkt mijn moeder dat haar eigen auto heel onzuinig is omdat ze zo vaak moet tanken en nu wilt ze een hybride auto aanschaffen. Vind ik ook wel lekker rijden zo'n hybride met een cvt-bak dus laat maar komen.

5045
van: andela
geplaatst op  23-03-2010 / 13:28 uur

Even inhaken op dit..

Bij autos met injectiemotor (dus eigenlijk alles vanaf 1990)
moet je alleen het gas loslaten, maar niet de koppeling intrappen. hij verbruikt nu geen benzine tot je toerental onder de 1500 daalt dan spuit hij weer bij, of je schakelt terug.

Bij carberateur motoren moet je de koppeling intrappen, en dus stationair laten draaien + uitrollen dan verbruikt hij minder maar dus wel meer als een injectiemotor.

4683
van: Cindy
geplaatst op  23-11-2009 / 13:52 uur

Nou idd.. het is wel goed om vroegtijdig te zien dat het rood is en langzamer te rijden maar het veroorzaakt ook irritatie..zo heb ik een keer een ouder iemand voor me gehad die stopte al zowat in het vorige dorp!..haha. maar toch..dat zuiniger vroegtijdig stoppen doe je dus niet met in zijn vrij uit laten rollen?..dat dacht ik ook maar fout dus.

3335
van: Annet
geplaatst op  21-06-2008 / 15:07 uur

Mijn vriendin remde zo weinig mogelijk of bijna niet. Ze dacht hierdoor energie te sparen. Maar nu zijn haar remmen verroest omdat ze nooit remt! Dan worden ze niet meer gesmeerd dus moest ze heel snel weer nieuwe remmen kopen! Dus tja, dus toch blijven remmen anders kost het je nieuwe remmen!

2196
van: Xander
geplaatst op  11-04-2007 / 21:21 uur

Onzin!!

Een moderne auto sluit de brandstoftoevoer af zodra het gas wordt losgelaten. Echter zodra de koppeling wordt ingetrapt wordt er weer brandstop ingespoten om de motor stationair te laten draaien.

Je kunt het beste dus de auto op de motor laten afremmen/uitrollen en niet in z'n vrij of met de koppeling ingetrapt. Kortom, bij afremmen op de motor wordt er 0 (nul) liter benzine per kilometer gebruikt.

1098
van: Karin
geplaatst op  02-02-2006 / 10:27 uur

Ik heb ooit ergens gelezen dat je de motot NIET in z'n vrij moet zetten, maar alleen je gas los laten. dat schijnt minder benzine te kosten dan in z'n vrij...

1093
van: Bart
geplaatst op  28-01-2006 / 17:54 uur

Uitrollen in z'n vrije versnelling doe ik vrij regelmatig. Wel kijk ik in mijn achteruitrijkijk spiegel of er niemand achter mij zit. Ik wil niet gaan iriteren.

836
van: Rutger
geplaatst op  17-11-2005 / 21:35 uur

Doe dit aub niet in de spits. Je zet het hele verkeer vast. ga maar na hoeveel extra benzine dat aan de hele stad kost.

802
van: Menno
geplaatst op  31-10-2005 / 16:27 uur

Nou Martine je rijdt pas gratis als je dan ook de motor uitschakeld want zelfs stationair verbruikt de auto brandstof, en als je hen in z'n vrij zet gaat de auto een stuk harder omdat ie dan niet afremt op de motor.
De koppeling in drukken bereik je hetzelfde mee van wat jij zegt en je kan dan ook, als het nodig is, gelijk in de juiste versnelling gaan staan.

793
van: Sampie
geplaatst op  26-10-2005 / 16:32 uur

Ik vind het heel vervelend als iemand voor je besluit het verkeerslicht langzaam te benaderen, veelste vroeg afremmen, waardoor het licht langer op rood staat. De meeste stoplichten werken tegenwoordig op een sensor. Als je dus te vroeg remt, moet je dus langer wachten.

792
van: Rijkerleven
geplaatst op  25-10-2005 / 22:10 uur

Nee hoor, koppeling intrappen is gelijk aan de versnelling in zijn vrij plaatsen. Maakt qua brandstof of slijtage niks uit.

786
van: MacFan
geplaatst op  22-10-2005 / 13:26 uur

Ik trap dan altijd de koppeling in. Is dat slechter dan in z'n vrij zetten? Meestal doe ik dat al ruim 500 meter voor de afslag of het rode stoplicht en schakel dan terug naar de drie.

444
van: martine
geplaatst op  10-03-2005 / 14:24 uur

Zie je tijdig dat het licht op rood staat zet de auto dan in z'n vrij. Gratis rijden. Zo ook bij lange afritten van de snelweg.